Ngày 2-8, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan về việc kiểm tra, xử lý tình trạng hư hỏng kết cấu công trình giao thông thuộc dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, đoạn từ km228+506 đến km228+530, TP Đà Lạt.
Trong đó, giao Sở Giao thông Vận tải làm đầu mối theo dõi, kiểm tra, đôn đốc việc kiểm tra, khắc phục tình trạng hư hỏng kết cấu công trình đèo Prenn của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh (Ban QLDAGT tỉnh) và kịp thời chỉ đạo xử lý theo thẩm quyền.
Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Ban QLDAGT tỉnh căn cứ kết quả khảo sát, đánh giá nguyên nhân và đề xuất giải pháp khắc phục tình trạng hư hỏng đèo Prenn. Sở này chịu trách nhiệm kiểm tra đánh giá kỹ chất lượng thi công công trình, nghiệm thu trước khi hoàn thành công tác nghiệm thu, bàn giao công trình.
Đối với Ban QLDAGT tỉnh, lãnh đạo tỉnh yêu cầu chỉ đạo đơn vị thi công, tư vấn giám sát tiếp tục theo dõi, kiểm tra và khắc phục sửa chữa mặt đường đèo Prenn bị lún nứt; thực hiện quan trắc khi công trình có biểu hiện bất thường để đánh giá, xác định nguyên và đề xuất các biện pháp xử lý.
Trong thời gian xác định nguyên nhân và triển khai phương án xử lý, tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan theo dõi kết quả quan trắc hàng ngày. Thường xuyên bố trí người ứng trực, theo dõi diễn biến bất thường của công trình để kịp thời phát hiện nguy cơ xảy ra sự cố công trình.
UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các đơn vị rà soát lại toàn bộ các hạng mục công trình trên tuyến đường đèo Prenn để kịp thời phát hiện, khắc phục, sửa chữa những hư hỏng phát sinh. Không để xảy ra tình trạng sạt trượt, xói lở công trình gây mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Liên quan đến dự án này, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đèo Prenn. Trong đó, điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ tháng 6-2024 đến tháng 12-2024.
Vấn đề nứt mặt đường đèo Prenn, theo nhà thầu thi công là Công ty CP Xây dựng Đèo Cả, thời gian qua mưa liên tục với lượng mưa lớn nên tại vị trí cục bộ, nước đã ngấm sâu xuống đất dưới nền đường. Việc này có thể đã gây ra trạng thái bị bão hòa nước, đồng thời đất dưới nền đường có hàm lượng sét cao dẫn đến giảm khả năng liên kết và chịu lực, gây ra hiện tượng nứt mặt đường phía trên.
Nhà thầu đã xử lý bằng giải pháp là sử dụng matit nhựa trám các vết nứt để ngăn không cho nước thâm nhập xuống nền đường; tổ chức quan trắc diễn biến của vết nứt. Các bên sẽ tiếp tục theo dõi những biến động có thể xảy ra trong thời gian tới để đưa ra các phương án xử lý dứt điểm ngay sau khi kết thúc mùa mưa.
Đại diện nhà thầu cho rằng luôn tuân thủ đúng theo hồ sơ thiết kế, các chỉ dẫn và tiêu chuẩn kỹ thuật, biện pháp thi công đã được chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra, nghiệm thu chặt chẽ.