Cạnh tranh từ Mỹ ngày càng gay gắt khiến mảng quốc phòng – hàng không vũ trụ của Airbus chịu thiệt hại lớn và phải giảm nhân lực.
Hãng sản xuất máy bay Airbus ngày 5/12 thông báo sẽ cắt giảm 2.000 lao động tại mảng quốc phòng và Hàng không Vũ trụ. Con số này tương đương 5% nhân sự mảng này. Tuy nhiên, việc cắt giảm không nghiêm trọng như cảnh báo ban đầu của hãng.
Hồi tháng 10, Airbus thông báo cắt giảm tới 2.500 việc làm mảng này, tương đương 7% nhân sự. Nguyên nhân là mảng vệ tinh gần đây thiệt hại 1,5 tỷ euro, chủ yếu vì dự án OneSat.
Airbus tại Triển lãm Hàng không quốc tế Farnborough (Anh), tháng 7/2024. Ảnh: Reuters
Airbus hiện là nhà sản xuất vệ tinh hàng đầu châu Âu, thường tập trung vào các loại phương tiện vũ trụ phức tạp. Tuy nhiên thời gian qua, hãng đối mặt với cạnh tranh ngày càng tăng từ Mỹ, do sự xuất hiện của các loại vệ tinh nhỏ, giá rẻ, điển hình là sản phẩm của Starlink – công ty do Elon Musk lãnh đạo.
Hồi tháng 10, Mike Schoellhorn – CEO mảng quốc phòng và hàng không vũ trụ tại Airbus cho biết đã đến lúc hãng phải nỗ lực hơn nữa trong thị trường hàng không ngày càng khó khăn. “Tình hình đòi hỏi Airbus phải nhanh hơn, tinh gọn hơn và có sức cạnh tranh lớn hơn”, ông nói. Mảng này hiện đem lại doanh thu lớn thứ hai cho hãng.
Việc cắt giảm dự kiến triển khai muộn nhất là giữa năm 2026. Các nhân lực bị sa thải chủ yếu thuộc nhóm văn phòng.
Các nhân viên tại Đức sẽ bị cắt giảm nhiều nhất, gần 700 người. Theo sau là Pháp với 540 người, Anh (477 người) và Tây Ban Nha (303 người). Đây là 4 quốc gia thành lập Airbus hơn 50 năm trước. Vì thế, việc giảm bao nhiêu, ở nước nào cũng mất thêm thời gian đàm phán.
Airbus hiện đặt trụ sở tại Pháp. Phần lớn máy bay của hãng sản xuất tại đây. Tuy nhiên, Đức lại là địa điểm chính cho mảng quốc phòng và hàng không vũ trụ. Máy bay vận tải quân sự được lắp ráp tại Tây Ban Nha. Trong khi đó, Anh tập trung vào vệ tinh.
Boeing – đối thủ chính của Airbus trong mảng sản xuất máy bay – tháng trước cũng thông báo sẽ giảm khoảng 10% nhân sự của hãng trên toàn cầu, tương đương 17.000 lao động. CEO Boeing Kelly Ortberg khi đó giải thích việc giảm nhân sự quy mô lớn là cần thiết “với tình hình tài chính hiện tại”. Hãng này lỗ hơn 6 tỷ USD trong quý III và vừa trải qua cuộc đình công kéo dài 7 tuần.
Hà Thu (theo Reuters)